Mappy berechnet die Kosten einer Fahrt, indem es drei Hauptvariablen kombiniert: die zurückgelegte Strecke, den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs und den Kraftstoffpreis. Doch die interne Mechanik geht über eine einfache Multiplikation hinaus. Die Standardeinstellungen, die Mautsegmente und die Berücksichtigung von Elektrofahrzeugen verändern das angezeigte Ergebnis erheblich.
Standardparameter für Fahrzeug und Kraftstoff auf Mappy: was die Schätzung verzerrt
Die Berechnung basiert auf einem Fahrzeugprofil, das Mappy automatisch anwendet. Der Kraftstoff ist standardmäßig auf Diesel eingestellt. Für einen Fahrer, der mit Benzin SP95 oder Bioethanol fährt, wird die auf dem Bildschirm angezeigte Schätzung verfälscht, wenn diese Einstellung nicht manuell korrigiert wird.
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Drei Parameter beeinflussen direkt den Endbetrag:
- Die Größe des Fahrzeugs (Kleinwagen, Limousine, SUV), die ein durchschnittliches Verbrauchsprofil bestimmt, das in die Berechnung einfließt.
- Die ausgewählte Kraftstoffart (Diesel, SP95, SP98, E85, LPG), die jeweils einen anderen Preis pro Liter hat, der von der Plattform integriert wird.
- Der personalisierte Verbrauch, ausgedrückt in Litern pro hundert Kilometer, den der Benutzer eingeben kann, um den Standardwert zu ersetzen.
Wir empfehlen, diese drei Felder vor jeder Routenplanung auszufüllen. Eine Abweichung im Verbrauch, selbst wenn sie gering ist, zwischen dem Standardwert und der Realität des Fahrzeugs führt zu einer erheblichen Abweichung bei einer Strecke von mehreren hundert Kilometern.
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Die zugrunde liegende Logik ist einfach: Mappy multipliziert die Strecke mit dem Verbrauch und dann mit dem Preis pro Liter. Eine Änderung eines dieser Faktoren verändert das Ergebnis. Um die Kostenberechnung für die Mappy-Fahrt zu verlässlich zu machen, sollte diese Einstellung daher als ein vorhergehender Schritt und nicht als eine sekundäre Option betrachtet werden.
Kosten für Maut und Segmentierung nach Autobahnabschnitten
Mappy integriert die Mautgebühren in die Gesamtschätzung der Fahrt. Der Betrag ist kein Pauschalbetrag: jeder Autobahnabschnitt wird individuell bepreist gemäß den Tarifen der Betreiber (APRR, Vinci Autoroutes, SANEF usw.).
Bei einer mehrstufigen Route hat diese Segmentierung einen direkten Vorteil für die Aufschlüsselung der beruflichen Kosten. Jeder kostenpflichtige Abschnitt erscheint mit seinen eigenen Kosten, was es ermöglicht, eine Ausgabe einem bestimmten Segment der Reise zuzuordnen. Die von Mappy generierte Spesenabrechnung nutzt diese Granularität.
Die Wahl zwischen der schnellsten Route und der wirtschaftlichsten Route verändert das Verhältnis der mautpflichtigen Abschnitte. Die wirtschaftliche Option bevorzugt die Landstraßen und Departementsstraßen, wodurch die Mautkosten sinken, aber die Dauer verlängert wird. Der Vergleich der beiden Optionen auf derselben Strecke bietet eine klare Sicht auf die tatsächlichen Mehrkosten, die mit der Autobahn verbunden sind.
Elektrofahrzeuge: Berechnung der Fahrtkosten ohne fossile Brennstoffe
Der Aufstieg der Elektrofahrzeuge hat Mappy dazu veranlasst, seine Berechnungsmethodik anzupassen. Die Plattform zeigt die Ladestationen direkt auf der Route an, entweder über die Karte oder den Modus “Auf meinem Weg”.
Für einen Fahrer eines Elektrofahrzeugs beschränkt sich die Kostenberechnung nicht auf einen Verbrauch in kWh. Der Standort der Ladestationen beeinflusst die optimale Route. Ein Umweg, um eine günstigere oder schnellere Ladestation zu erreichen, kann die Gesamtkosten im Vergleich zu einer linearen Route, die eine teure Ladung auf der Autobahn erfordert, senken.
Mappy berechnet noch nicht die Kosten in Euro pro kWh auf die gleiche Weise wie für fossile Brennstoffe. Wir beobachten, dass die Funktionalität eher auf die Lokalisierung der Ladestationen ausgerichtet ist als auf eine integrierte finanzielle Schätzung. Für eine präzise Berechnung müssen die angezeigte Strecke mit dem tatsächlichen Verbrauch des Fahrzeugs und dem Tarif der angestrebten Ladestation abgeglichen werden.
Mehrstufige Route und Kostenaufteilung nach Segment
Mappy ermöglicht es, eine Route mit mehreren Zwischenpunkten zu erstellen. Die Gesamtkosten sind dann die Summe der Kosten jedes Segments, was über die Logik einer einfachen Berechnung von Punkt A nach Punkt B hinausgeht.
Jedes Segment hat seine eigenen Details: Kraftstoff, Maut, Entfernung. Diese Aufschlüsselung ist besonders nützlich für reisende Fachkräfte, die ihre Ausgaben pro Etappe rechtfertigen müssen. Die von Mappy exportierbare Spesenabrechnung übernimmt diese Aufschlüsselung.
Die Planung mehrerer Etappen beeinflusst auch die Kosten indirekt: Die Reihenfolge der Etappen verändert die Gesamtdistanz. Die Neuordnung der Zwischenpunkte kann die Gesamtkilometerzahl reduzieren und somit das Budget für Kraftstoff und Maut senken. Mappy bietet keine automatische Optimierung der Reihenfolge der Etappen an, die Sequenz bleibt manuell.
Vergleich der Verkehrsmittel und Einfluss auf die angezeigten Kosten
Mappy beschränkt seine Berechnung nicht auf das Auto. Die Plattform bietet Routen mit öffentlichen Verkehrsmitteln, mit dem Fahrrad, zu Fuß, im Mitfahrdienst und mit dem Zug an. Die angezeigten Kosten variieren radikal je nach ausgewähltem Verkehrsmittel.
Für eine Strecke von Paris nach Lyon zeigt der Vergleich zwischen Auto (Kraftstoff plus Maut) und Zug Unterschiede, die von dem Zeitpunkt der Buchung und der gewählten Klasse abhängen. Mappy aggregiert diese Optionen auf einer einzigen Ergebnisseite, was die Budgetentscheidung erleichtert.
Die Mitfahrgelegenheit, die über externe Partner angeboten wird, fügt eine zusätzliche Variable hinzu: die Aufteilung der Kosten für Kraftstoff und Maut zwischen den Passagieren. Die Mappy-Schätzung für das Auto kann als Berechnungsgrundlage dienen, um den Anteil jedes Passagiers festzulegen, vorausgesetzt, die Fahrzeugparameter sind korrekt eingegeben.
Die Kosten einer Fahrt auf Mappy sind nur so zuverlässig wie die eingegebenen Daten. Ein falsch konfiguriertes Fahrzeugprofil, eine standardmäßig belassene Kraftstoffart oder ein Unkenntnis über die Segmentierung der Maut führen zu Schätzungen, die weit von den tatsächlichen Ausgaben entfernt sind. Die Genauigkeit des Ergebnisses hängt vollständig vom Benutzer ab.